【海外限定】 JAN:4909449060933 品番:95128 47×39.7(68.8cc) ビッグボアキット(スチールシリンダー) デイトナ 2輪 ヤマハ 1998年~1999年 5FC1 RZ50-ボアアップキット

Acerbis オーバーサイズ デザート Fuel Tank ナチュラル 3.1 Gallon For Husqvarna 2732100147 (海外取寄せ品)

【海外限定】 JAN:4909449060933 品番:95128 47×39.7(68.8cc) ビッグボアキット(スチールシリンダー) デイトナ 2輪 ヤマハ 1998年~1999年 5FC1 RZ50-ボアアップキット


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入数:1セット

従来のレースレギュレーションに合わせた上限60ccのビッグボアとは違い、エンジンの限界までの排気量アップを図った街乗りビッグボア。
低回転域から前輪を浮かせてしまう1クラス上を超える抜群のパワー、加速が体感できる。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。
またビッグボア専用の圧縮比を十分に考慮して最適な掃気・排気ポート形状を新設計。
ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用。
シリンダー本体は耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用。
ビッグキャブキットを併用しない場合はメインジェット#5-#10程度のアップが目安。

※’00~モデルは不可

●サイズはボア径×ストローク長、( )内は排気量を表記。
●点火プラグを#8または#9に交換する必要があります。
●キャブレターをセッティングし直す必要があります。目安はメインジェット10番前後アップです。
●2ストロークオイルは、モトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフモト2ウィナーをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により、高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様(または混合ガソリン+分離給油)で走行してください。
●シリンダーとピストンのクリアランス値はエンジンにより異なります。水冷=0.05-0.06mm、空冷=0.06-0.07mmを目安としてください。
●ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
【中古】Xperia XZ1 Compact SO-02K 本体 docomo 32GB ブラック rm-05809
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